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精速數(shù)控車床,數(shù)控車床,凱恩利機(jī)械
東莞市精陽機(jī)械有限公司
- 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
- 地址：廣東省東莞市長安鎮(zhèn)長安振安東路775號2232室
- 主營：CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：凱恩利機(jī)械
- 供貨總量：不限
- 價格說明：議定
- 包裝說明：不限
- 物流說明：貨運及物流
- 交貨說明：按訂單
- 有效期至：長期有效
精速數(shù)控車床,數(shù)控車床,凱恩利機(jī)械 ：
CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 CKX6136C—Y(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機(jī)）∠30斜床身高配置表CKX6136C—Y(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機(jī)）∠30斜床身高配置表
常規(guī)數(shù)控加工工藝相比，坤田數(shù)控車床，復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面。
(1)縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率。車銑復(fù)合加工可以實現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時間，同時也減少了工裝卡具制造周期和等待時間，能夠顯著提高生產(chǎn)效率。
(2)減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時， 環(huán)宇數(shù)控車床，目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測的功能，可以實現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。
主軸 ８、主軸端部形式 A2-4 ９、主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù)級無 １０、主軸中心高mm50 １１、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍r.p.m45-4000（設(shè)計時：理論6000-8000） １２、主軸通孔直徑㎜Φ46
※※電機(jī) 1３、主電機(jī)功率kw2.9/3.7(可選） 14、進(jìn)給電機(jī)kw0.85/1.5(可選）
※※刀具 15、外圓方刀尺寸㎜20×20 16、內(nèi)孔鏜刀尺寸㎜φ20 17、換刀方式 隨意換刀 18、換刀時間S0.2
19、換刀定位精度 0.003 20、刀架裝刀量把4把排刀+Y軸五軸動力頭
※※動力頭 21、動力頭電機(jī)kw0.75 22、動力頭轉(zhuǎn)速 3000 23、動力頭夾持㎜ER20/φ13 24、動力頭攻牙MM8
使用中心架支承車細(xì)長軸
三、使用中心架支承車細(xì)長軸
在車削細(xì)長軸時，可使用中心架來增加工件剛性。一般車削細(xì)長軸使用中心架的方法有：
1、中心架直接支承在工件中間當(dāng)工件可以分段車削時，中心架支承在工件中間，這樣支承，L/d值減少了一半，細(xì)長軸車削時的剛性可增加好幾倍。在工件裝上中心架之前，必須在毛坯中部車出一段支承中心架支承爪的溝槽，數(shù)控車床，表面粗糙度及圓柱度誤差要小，否則會影響工件的精度。車削時，中心架的支承爪與工件接觸處應(yīng)經(jīng)常加潤滑油。為了使支承爪與工件保持良好的接觸，也可以在中心架支承爪與工件之間加一層砂布或研磨劑，進(jìn)行研磨抱合。
2、用過渡套筒支承車細(xì)長軸用上述方法車削支承承中心架的溝槽是比較困難的。為了解決這個問題，可加用過渡套筒的處表面接觸，見圖（9—2）。過渡套筒的兩端各裝有四個螺釘，用這些螺釘夾住毛坯工件，并調(diào)整套筒外圓的軸線與主軸旋轉(zhuǎn)軸
CKX6146D—W (刀塔帶尾座機(jī)）∠45斜床身高配置表
主要技術(shù)參數(shù) ※※ 主軸 ８、 主軸端部形式A2-5 ９、 主軸通孔直徑 Φ56 １０、主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù) 級 無 １１、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m 45-4500（設(shè)計時：理論6000-8000） １２、主軸中心高 mm 89
※※ 電機(jī) 1３、 主電機(jī)功率 kw 4/5.5(可選） 14、進(jìn)給電機(jī) kw 0.85/1.3/1.5(可選）
數(shù)控技術(shù)是數(shù)字程序控制數(shù)控機(jī)械實現(xiàn)自動工作的技術(shù)。它廣泛用于機(jī)械制造和自動化領(lǐng)域，
較好地解決多品種、小批量和復(fù)雜零件加工以及生產(chǎn)過程自動化問題。隨著計算機(jī)、自動控制技術(shù)的飛速發(fā)展，數(shù)控技術(shù)已廣泛地應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人以及各類
機(jī)電一體化設(shè)備上。同時，社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對數(shù)控裝置和數(shù)控機(jī)械要求在理論和應(yīng)用方面有迅速的發(fā)展和提高。
市場需求情況：隨著改革開放深入發(fā)展，全國及天津市的機(jī)電行業(yè)發(fā)展迅速，特別是國有大中型企業(yè)及三資企業(yè)，在生產(chǎn)中都廣泛地應(yīng)用了數(shù)控加工技術(shù)和計算機(jī)輔助加工技術(shù)。由于市場競爭日益激烈，這些企業(yè)不得不大量引進(jìn)高新技術(shù)，從而導(dǎo)致對專業(yè)人才的大量需求。
從企業(yè)用人現(xiàn)狀看數(shù)控設(shè)備操作崗位中，精速數(shù)控車床，中專畢業(yè)生占94.6%，數(shù)控設(shè)備維修崗位中，中專畢業(yè)生占51.8%，數(shù)控編程崗位中，中專畢業(yè)生占28.6%。數(shù)控設(shè)備操作崗位的學(xué)歷要求明顯趨向中專，在數(shù)控設(shè)備維修和數(shù)控編程崗位的學(xué)歷要求明顯趨向中專以上。
數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的中專畢業(yè)生就業(yè)崗位依次是數(shù)控設(shè)備操作、維修、編程和產(chǎn)品質(zhì)量檢測。
環(huán)宇數(shù)控車床,凱恩利機(jī)械,數(shù)控車床由中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司提供。中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司（m.dluds.cn）在車床這一領(lǐng)域傾注了無限的熱忱和激情，凱恩利機(jī)械一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，衷心希望能與社會各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：溫先生。
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